» NSR 50 AC08 Tuning

terrorvision · 22.07.2011, 22:38

Hey Jul, hast du noch den original Vergaser übrig? Wenn ja, hätt ich Interesse! Meld dich mal ob, oder ob nicht!

Gruß Terror

Jul777 · Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55

Mal ne kurze andere Frage, werd mir nun nen 70er malossi und den tecno auspuff holen.

ich hoffe mal der link funktioniert.
http://www.malossi.de/wbc.php?sid=147020a3bd4&tpl=suche.html&q=honda+nsr&x=0&y=0

jedenfalls gibts hier für die nsr/mbx einen 70ccm satz, ABER mit 45 stat 45,5 mm. Ist der passend ?
und ist die mbx nicht luftgekühlt ?

Edit: Passt die malossi cdi von mopshop eigentlich direkt drauf oder muss ich sie mit lüsterklemmen anschließen bzw anlöten wie die von daytona ?

Faboulos · 25.07.2011, 11:35

Ich hab die Malossi CDI ohne Schalter. Du kannst die ohne Anpassungen anschließen, aber die Malossi hat 6 Stecker, die der Honda nur 5. Also da ist an einer Stelle sowohl am Stecker, als auch an der Honda CDI einfach ein Kontakt freigelassen worden. Ehrlich gesagt habe ich nicht spürbar was gemerkt. Die CDI scheint bei mir nicht wirklich was gebracht zu haben.
Zu dem 70ccm Satz kann ich dir leider nichts sagen.

Edit: Mir fällt gerade auf, dass auf der CDI, die drin war Shindengen draufsteht. Bin mir nicht ganz sicher, ob das die originale ist. Unten drunter stehen noch die Kennzahlen:

CF405A
4.8
301

Kannst ja mal kurz posten, was bei dir für eine drin ist.

Jul777 · Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55

Hmm hat dann jemand erfahrung mit der Tuning Zündgrundplatte ?
Dies soll anscheinend ein bischen mehr bringen, da der Motor dann keinen festen Zündzeitpunkt hat sondern auch einen der Mitwandert.
Werde wenn ich in der Werkstatt bin mal meine Kennzahlen posten.
Faboulos, wie weit dreht deine nsr ?

Faboulos · 26.07.2011, 00:43

Die Zündplatte legt dir den Zündzeitpunkt nur weiter nach vorne. D.h. dass du im unteren Drehzahlbereich weniger Power haben wirst. Wie die CDI das genau verändert weiß ich allerdings nicht. Ich gehe aber davon aus, dass sie den in der höheren Drehzahl einfach nicht mehr nahe an den OT legt, sondern weiter vorne lässt.

Im stand kriege ich meine NSR bestimmt bis 12.000 upm, aber wie gesagt, der Stand sagt ja nichts aus. Auf der geraden erreiche ich, wenn ich einiges an Anlaufstrecke habe etwa 9.000 bis 9.500 upm.

Jul777 · Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55

Hmm, ich glaub fast dass du doch noch die original CDI drin hast, kann das sein ?
Oder andere Frage: Welchen Auspuff hast du dran ?
Mit dem originalen sind die hohen Drehzahlen ja leider nicht so einfach zum erreichen :/

Faboulos · 26.07.2011, 10:17

Ich hab den originalen Auspuff, aber keine Angst, ich habe die Malossi momentan drauf, jedoch merke ich halt keinen Unterschied zur anderen CDI, von der ich denke, dass sie die originale ist.

Jul777 · Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55

okay danke dir mal so weit, jetzt heißts wiedermal auf Teile warten bis es weitergehen kann

mal ne andere frage: mein 18er Vergaser ist für den 50er Motor zu groß, weiß jemand was ich für ne Düse drauftun könnte, damit er zuminest n bischen besser läuft ? Weil jetzt unter Volllast Fängt sie an zu stottern und läuft zu fett..

Faboulos · 26.07.2011, 15:48

Was hast du denn momentan für ne HD drin?

Jul777 · Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55

Das ist das problem ich bin mir nicht sicher, da das ein Keihin Nachbau Vergaser ist...
Aber laut internet soll auf dem original Vergaser eine 110er Düse sein.. Also geh ich davon aus dass da auch eine 110er drauf sein wird.

Edit: Achja hab noch die Kennzahlen auf der CDI abgeschrieben

CF 405A
3.2
05l

motorradforum.info · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSR 50 AC08 Tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
terrorvision Trainee Fahrzeug: NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 05.05.2011 Beiträge: 35 Wohnort: Fulda	22.07.2011, 22:38 zitieren Hey Jul, hast du noch den original Vergaser übrig? Wenn ja, hätt ich Interesse! Meld dich mal ob, oder ob nicht! Gruß Terror Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Jul777 Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55	24.07.2011, 16:22 zitieren Mal ne kurze andere Frage, werd mir nun nen 70er malossi und den tecno auspuff holen. ich hoffe mal der link funktioniert. http://www.malossi.de/wbc.php?sid=147020a3bd4&tpl=suche.html&q=honda+nsr&x=0&y=0 jedenfalls gibts hier für die nsr/mbx einen 70ccm satz, ABER mit 45 stat 45,5 mm. Ist der passend ? und ist die mbx nicht luftgekühlt ? Edit: Passt die malossi cdi von mopshop eigentlich direkt drauf oder muss ich sie mit lüsterklemmen anschließen bzw anlöten wie die von daytona ? 1x bearbeitet
▲	pn

Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	25.07.2011, 11:35 zitieren Ich hab die Malossi CDI ohne Schalter. Du kannst die ohne Anpassungen anschließen, aber die Malossi hat 6 Stecker, die der Honda nur 5. Also da ist an einer Stelle sowohl am Stecker, als auch an der Honda CDI einfach ein Kontakt freigelassen worden. Ehrlich gesagt habe ich nicht spürbar was gemerkt. Die CDI scheint bei mir nicht wirklich was gebracht zu haben. Zu dem 70ccm Satz kann ich dir leider nichts sagen. Edit: Mir fällt gerade auf, dass auf der CDI, die drin war Shindengen draufsteht. Bin mir nicht ganz sicher, ob das die originale ist. Unten drunter stehen noch die Kennzahlen: CF405A 4.8 301 Kannst ja mal kurz posten, was bei dir für eine drin ist. 1x bearbeitet
▲	pn

Jul777 Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55	25.07.2011, 14:47 zitieren Hmm hat dann jemand erfahrung mit der Tuning Zündgrundplatte ? Dies soll anscheinend ein bischen mehr bringen, da der Motor dann keinen festen Zündzeitpunkt hat sondern auch einen der Mitwandert. Werde wenn ich in der Werkstatt bin mal meine Kennzahlen posten. Faboulos, wie weit dreht deine nsr ?
▲	pn

Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	26.07.2011, 00:43 zitieren Die Zündplatte legt dir den Zündzeitpunkt nur weiter nach vorne. D.h. dass du im unteren Drehzahlbereich weniger Power haben wirst. Wie die CDI das genau verändert weiß ich allerdings nicht. Ich gehe aber davon aus, dass sie den in der höheren Drehzahl einfach nicht mehr nahe an den OT legt, sondern weiter vorne lässt. Im stand kriege ich meine NSR bestimmt bis 12.000 upm, aber wie gesagt, der Stand sagt ja nichts aus. Auf der geraden erreiche ich, wenn ich einiges an Anlaufstrecke habe etwa 9.000 bis 9.500 upm.
▲	pn

Jul777 Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55	26.07.2011, 07:04 zitieren Hmm, ich glaub fast dass du doch noch die original CDI drin hast, kann das sein ? Oder andere Frage: Welchen Auspuff hast du dran ? Mit dem originalen sind die hohen Drehzahlen ja leider nicht so einfach zum erreichen :/
▲	pn

Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	26.07.2011, 10:17 zitieren Ich hab den originalen Auspuff, aber keine Angst, ich habe die Malossi momentan drauf, jedoch merke ich halt keinen Unterschied zur anderen CDI, von der ich denke, dass sie die originale ist.
▲	pn

Jul777 Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55	26.07.2011, 15:01 zitieren okay danke dir mal so weit, jetzt heißts wiedermal auf Teile warten bis es weitergehen kann mal ne andere frage: mein 18er Vergaser ist für den 50er Motor zu groß, weiß jemand was ich für ne Düse drauftun könnte, damit er zuminest n bischen besser läuft ? Weil jetzt unter Volllast Fängt sie an zu stottern und läuft zu fett..
▲	pn

Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	26.07.2011, 15:48 zitieren Was hast du denn momentan für ne HD drin?
▲	pn

Jul777 Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55	26.07.2011, 18:57 zitieren Das ist das problem ich bin mir nicht sicher, da das ein Keihin Nachbau Vergaser ist... Aber laut internet soll auf dem original Vergaser eine 110er Düse sein.. Also geh ich davon aus dass da auch eine 110er drauf sein wird. Edit: Achja hab noch die Kennzahlen auf der CDI abgeschrieben CF 405A 3.2 05l 2x bearbeitet
▲	pn

motorradforum.info Gast	27.09.2018, 11:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSR 50 AC08 Tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
NSR 50 / AC08 Teile Hallo falls Ihr irgendwelche Teile für euer Moped braucht habe gerade welche im Ebay reingestellt darunter sind 3 verschiedene Zahnräder, Federbein, 50ccm Original Zylinder, Steuergerät und ne Cdi. Falls Ihr den Link braucht einfach anschreiben 5... [NSR 50]von sefier	9 452	21.09.2011, 22:09 terrorvision
NSR 50 AC08 Fragen Hallo, bin neu hier und habe mir gerade ein NSR 50 BJ. 89 gekauft. Ich habe schon einige Zeit in eurem Forum geblättert, bin aber nicht wirklich fündig gewoerden, was meine Frage betrifft: Ich möchte gerne eine Vollverkleidung an meine NSR... [NSR 50]von Fighter22	2 469	19.02.2010, 21:45 Wolk_1982
AC08 Kein Zündfunke Hallo erstmal, also, ich hab vor einigen Tagen eine Tuning Zündgrundplatte verbaut für einen früheren Zündzeitpunkt. Hab dann direkt ne Testfahrt gemacht und das Ding is gerannt wie ne 1. Nun probier ich das Ding heut anzukicken, und hab erstmal... [NSR 50]von Jul777	2 293	06.09.2011, 16:17 Jul777
Honda NSR 50 Ac08 Luftfilter Guten Tag weiß einer wo ich einen neuen Luftfiltereinsatz für die Honda NSR 50 AC08 her... [NSR 50]von ageZ	1 992	08.12.2013, 19:40 nsr50
Schlachtfest NSR50 AC08 auf Ebay Das Schlachtfest ist vorbei, ich habe jetzt nur noch den kompletten Motor. Bei Interesse bitte an cc.trautwein@freenet.de... [NSR 50]von Nsr50-Haan	1 185	06.12.2011, 15:27 nsr50
Schlachtfest NSR50 AC08 Baujahr 89 Hallo zusammen, ich schlachte eine NSR50 Sie ist aus dem Jahr 1989 hat aber erst etwa 6500Km auf der Uhr!!!!!!!!!! Viele Teile sind noch vorhanden, wie z.B. -Motor -Sitzbank -Rahmen mit Brief ... [NSR 50]von bierroiber	8 624	30.09.2011, 14:29 Superman
Untere Verkleidung Honda Nsr 50 AC08 hallo leute, ich suche noch die untere vollverkleidung für ne 89-er nsr 50 ac08. hat da jemand noch so... [NSR 50]von bjoern78	1 522	29.12.2012, 16:59 Sini
Typenschild mit Papieren für Honda AC08 gesucht Wäre schön wenn jemand was weis.Danke!... [NSR 50]von knurz	6 858	09.10.2006, 18:40 Fireblade
Honda NSR50 AC08 (Baujahr 1989) (Voll)- verkleidung? Moin Leute, zur Zeit bin ich auf der Suche nach einer Vollverkleidung bzw nur das untere fehlende Teil der Verkleidung für mein Moped. Welche Erhafrungen beim Umbau bzw Einbau habt ihr damit und was passt und was nicht (NSR... [NSR 50]von furorteutonicus	8 4.891	05.04.2010, 13:36 furorteutonicus
Tuning ansauganlage (Drosselklappen Tuning)? Hallo hab mich mal nen wenig belesen im Thema leistungsteigerung... Damit nen Chip oder Steuergerät Optimierung was bringt muss abgasanlage, Nockenwelle und ansauganlage verbässert sein... Also hab jetzt nen neuen fk und ne abgasanlage ab Kat von... von Civicfahrer_wr	6 2.815	24.08.2010, 06:42 blue_bar_civic