» Was haben sich die Honda Ingenieure dabei gedacht??

BaldoPanus · 18.08.2005, 16:06

nicht alle nsr..es gab eine baureihe aus italien...und die hatte auch keine 30ps...das sind die selben die behaupten das ihre rs125 wegen den spezialaufklebern 40ps hat lol

..die alten hatten 34 die neueren 32 und die nsr nur ärmliche 26 am hinterrad....da kannste dir lieber ne dt 125 holen..davon haste mehr ....da sitzt man wenigstens nicht wie auf sonem dreirad

Pred@tor · 18.08.2005, 17:02

hi leute. ich hab da mal nen problem. hab meine nsr vor kurzem aufgemacht,bzw. auch nen rennauspuff (arrows) dranbauen lassen. ein größeres ritzel (14) zähne kam auch noch dazu,doch mit diesem für die nsr ca. 150 kmh ,nur ich kam nicht in den 6ten gang rein. anschließend hab ich mir wieder das alte ritzel (12) zähne draufgemacht. sie fährt jetzt 150 kmh, einschließlich dem 6ten gang^^. meine frage ist, wie kann ich die schneller machen!? so auf 160-170 kmh? :?:

bitte um antwort.

wär nett!

BaldoPanus · 18.08.2005, 17:34

du wirst die nsr so nicht viel schneller kriegen...wenn du schon ne ordentliche anlage hast ...nicht mit 125ccm ...das sind alles schwätzer...genau wie die die behaupten die fahren mim eg6 270 lol

..naja egal .....schau mal bei geiwitz oder goetz motorsport und hol dir nen 170ccm satz...damit haste wohl eher ne schnitte ...

Pred@tor · 18.08.2005, 20:34

jo thx für die hilfe. werd mal schauen,die sch*** ist nur,das die mir gesagt haben,dass die dann so 160-170 kmh laufen würde,aber mal sehen.

trotzdem thx

Fireblade · 19.08.2005, 07:36

jede nsr würd in italien gebaud die deutsche hat 26 ps und die aus italien haben 30 ps und denn würde ich lieber bei götz 190 cc satz nehmen

BaldoPanus · 19.08.2005, 10:48

ach watt..steck ncihtsoviel kohle 170reicht...dazu nen passenden vergaser..musste dich halt mal schlau ...die carbonmembran am ansaugstutzen haben mit geglätteten kanälen 39er vergaser und 170er satz bei der dt einiges gebracht

Fireblade · 19.08.2005, 18:19

dt ist nur sch*** hatte die tdr gehabt mit 26 ps total lahm nur in der werkstatt
(dt hat denn selben motor wie tdr).
!90 cc kostet weniger als 170 cc denn der 190 cc hat keine auslass welle braucht er nicht weil er hoch verdichtet ist und genug druck auf bringt in denn untern.

Reds · 30.03.2006, 17:06

ich oute mich mal als cbr125r besitzer.
und was noch schlimmer daran ist ich bin schwer zufrieden mit der maschine.
vmax bei knapp 140km/h (prüfstandlauf), geringe laufkosten
(welcher jugendliche, wofür die cbr ja gedacht ist, hat den bitte soviel geld wenn mama und papa mal nicht zahlen?) usw.

natürlich ist die optik nich das gelbe vom ei - einfach zu dünn.
aber naja - laufen tut se gut und zuverlässig. und immerhin besser als mit dem zug zu fahren.

und wenn ich daran denke wie oft ich "ach-so-stolze" 2takter besitzer von deren liegengebliebenen maschine abholen durfte.

tja wie gern war da das "kleine" cbr logo auf einmal gesehn?

Fireblade · 18.04.2006, 08:35

ja das stimmt wohl würde mal gerne den bericht sehen vom prüfstand

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Autor	Nachricht
BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	18.08.2005, 16:06 zitieren nicht alle nsr..es gab eine baureihe aus italien...und die hatte auch keine 30ps...das sind die selben die behaupten das ihre rs125 wegen den spezialaufklebern 40ps hat ..die alten hatten 34 die neueren 32 und die nsr nur ärmliche 26 am hinterrad....da kannste dir lieber ne dt 125 holen..davon haste mehr ....da sitzt man wenigstens nicht wie auf sonem dreirad Gefällt mir Teilen twittern
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Pred@tor Beobachter Name: Marcel Anmeldedatum: 12.08.2005 Beiträge: 3 Wohnort: Velbert	18.08.2005, 17:02 zitieren hi leute. ich hab da mal nen problem. hab meine nsr vor kurzem aufgemacht,bzw. auch nen rennauspuff (arrows) dranbauen lassen. ein größeres ritzel (14) zähne kam auch noch dazu,doch mit diesem für die nsr ca. 150 kmh ,nur ich kam nicht in den 6ten gang rein. anschließend hab ich mir wieder das alte ritzel (12) zähne draufgemacht. sie fährt jetzt 150 kmh, einschließlich dem 6ten gang^^. meine frage ist, wie kann ich die schneller machen!? so auf 160-170 kmh? bitte um antwort. wär nett!
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	18.08.2005, 17:34 zitieren du wirst die nsr so nicht viel schneller kriegen...wenn du schon ne ordentliche anlage hast ...nicht mit 125ccm ...das sind alles schwätzer...genau wie die die behaupten die fahren mim eg6 270 ..naja egal .....schau mal bei geiwitz oder goetz motorsport und hol dir nen 170ccm satz...damit haste wohl eher ne schnitte ...
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Pred@tor Beobachter Name: Marcel Anmeldedatum: 12.08.2005 Beiträge: 3 Wohnort: Velbert	18.08.2005, 20:34 zitieren jo thx für die hilfe. werd mal schauen,die sch*** ist nur,das die mir gesagt haben,dass die dann so 160-170 kmh laufen würde,aber mal sehen. trotzdem thx
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	19.08.2005, 07:36 zitieren jede nsr würd in italien gebaud die deutsche hat 26 ps und die aus italien haben 30 ps und denn würde ich lieber bei götz 190 cc satz nehmen
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	19.08.2005, 10:48 zitieren ach watt..steck ncihtsoviel kohle 170reicht...dazu nen passenden vergaser..musste dich halt mal schlau ...die carbonmembran am ansaugstutzen haben mit geglätteten kanälen 39er vergaser und 170er satz bei der dt einiges gebracht
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	19.08.2005, 18:19 zitieren dt ist nur sch*** hatte die tdr gehabt mit 26 ps total lahm nur in der werkstatt (dt hat denn selben motor wie tdr). !90 cc kostet weniger als 170 cc denn der 190 cc hat keine auslass welle braucht er nicht weil er hoch verdichtet ist und genug druck auf bringt in denn untern.
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Reds Beobachter Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: CBR 125 R Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 1 Wohnort: Schwerin	30.03.2006, 17:06 zitieren ich oute mich mal als cbr125r besitzer. und was noch schlimmer daran ist ich bin schwer zufrieden mit der maschine. vmax bei knapp 140km/h (prüfstandlauf), geringe laufkosten (welcher jugendliche, wofür die cbr ja gedacht ist, hat den bitte soviel geld wenn mama und papa mal nicht zahlen?) usw. natürlich ist die optik nich das gelbe vom ei - einfach zu dünn. aber naja - laufen tut se gut und zuverlässig. und immerhin besser als mit dem zug zu fahren. und wenn ich daran denke wie oft ich "ach-so-stolze" 2takter besitzer von deren liegengebliebenen maschine abholen durfte. tja wie gern war da das "kleine" cbr logo auf einmal gesehn?
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	18.04.2006, 08:35 zitieren ja das stimmt wohl würde mal gerne den bericht sehen vom prüfstand
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motorradforum.info Gast	18.04.2006, 08:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was haben sich die Honda Ingenieure dabei gedacht??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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