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Beobachter 
Name: Chris
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Fahrzeug: CBR 1100 XX und CM 250 Custom
Anmeldedatum: 28.12.2007
Beiträge: 7
Wohnort: Kamen
30.12.2007, 20:07
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Wem die Sitzhöhenverstellung der CBF 600 nicht reicht, weil er/sie vielleicht noch kleiner ist als der durchschnittliche japanische Entwicklungsingenieur, der kann mit der CBF 600 noch dichter über der Asphaltdecke gleiten.
Ich bin zur Zeit dabei, das maximale auszuloten, weil meine Frau etwas kleiner ist der durchschnittliche Hondatreiber, auf die Leistung aber nicht verzichten will.
Folgende Maßnahmen haben bisher gegriffen und zu einer Sitzhöhe von ca. 740mm geführt (Standart ist 770mm):
  1. Sitzbank ganz unten
  2. Gabelrohre 2cm durch die Brücke nach oben geschoben.
  3. untere Federbeinaufnahme ausgetauscht.

    Durch die Fahrwerktieferlegung wird aber das Aufbocken auf dem Hauptständer zur Kraftprobe ( der Anlenkpunkt des Ständers ist zu tief und der Hebel steht zu steil um wirksame Kraft einzuleiten) und damit für kleine weibliche Wesen so gut wie unmöglich. Hier ist also am Ständer sägen und schweißen angesagt.
Und jetzt des Pudels Kern:
Wie sieht das eigendlich gesetzlich aus?
Darf ich da mit Flex und Brenner dran oder ist dann alle 2 Jahre eine wilde Diskussion mit ahnungslosen Vorschriftenrittern nötig?

Gruß Chris


pn
Gast 
30.12.2007, 20:07
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