» NSR50 exhaust restrictions

dudidudek93 · Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 9

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lars nsr 50 · 07.04.2010, 19:34

there are three restrictions in your exhaust. two in the middle and one at the beginning

dudidudek93 · Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 9

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lars nsr 50 · 15.04.2010, 11:52

here for you

dudidudek93 · Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 9

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Hypomatic · 15.04.2010, 19:45

Was bringt es wenn man den trichter am anfang rausnimmt?

lars nsr 50 · 15.04.2010, 20:41

Ich kenn mich auch nicht so super aus aber ich würd sagen es stoppt die abgase. Und deswegen muss weg^^

Hypomatic · 15.04.2010, 20:45

hehe klingt logisch ich frage mich nur inwiefern es etwas bringt nur den trichter rauszunehmen und die anderen beiden Spaßbremsen drinzulassen weil ich keine lust hab den ganzen pott aufzuschneiden :/

lars nsr 50 · 16.04.2010, 10:11

kann ich verstehn und wenn mann icht richtig schweisen kann wird schwierig und die anderen verengungen rauszukriegen heiden arbeit. Den Trichterf kann man so rausbohren aber bleibt immer gut was übrig. Die anderen beiden Verenungen sind so dick das im resonanz bereich nur ein Durchmesser von 4cm sind und das 2 mal und die andere drossel ist sogar noch heftiger. Das ding zieht danach so heftig durch besser als der Techno Auspuff von Mop Shop.

Nsr50-Haan · Junior Anmeldedatum: 15.10.2009 Beiträge: 72

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Autor	Nachricht
dudidudek93 Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 9	07.04.2010, 13:58 zitieren ******** Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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lars nsr 50 Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Wohnort: hamburg	07.04.2010, 19:34 zitieren there are three restrictions in your exhaust. two in the middle and one at the beginning
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dudidudek93 Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 9	09.04.2010, 13:55 zitieren ******* 1x bearbeitet
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lars nsr 50 Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Wohnort: hamburg	15.04.2010, 11:52 zitieren here for you ns_002E_50_002E_01.jpg - [Bild vergrößern]
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dudidudek93 Gesperrt Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 9	15.04.2010, 19:32 zitieren ***** 1x bearbeitet
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Hypomatic Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 '94, Rieju RR 50 '04 (im Aufbau) Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 63	15.04.2010, 19:45 zitieren Was bringt es wenn man den trichter am anfang rausnimmt?
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lars nsr 50 Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Wohnort: hamburg	15.04.2010, 20:41 zitieren Ich kenn mich auch nicht so super aus aber ich würd sagen es stoppt die abgase. Und deswegen muss weg^^
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Hypomatic Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 '94, Rieju RR 50 '04 (im Aufbau) Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 63	15.04.2010, 20:45 zitieren hehe klingt logisch ich frage mich nur inwiefern es etwas bringt nur den trichter rauszunehmen und die anderen beiden Spaßbremsen drinzulassen weil ich keine lust hab den ganzen pott aufzuschneiden :/
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lars nsr 50 Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Wohnort: hamburg	16.04.2010, 10:11 zitieren kann ich verstehn und wenn mann icht richtig schweisen kann wird schwierig und die anderen verengungen rauszukriegen heiden arbeit. Den Trichterf kann man so rausbohren aber bleibt immer gut was übrig. Die anderen beiden Verenungen sind so dick das im resonanz bereich nur ein Durchmesser von 4cm sind und das 2 mal und die andere drossel ist sogar noch heftiger. Das ding zieht danach so heftig durch besser als der Techno Auspuff von Mop Shop.
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Nsr50-Haan Junior Anmeldedatum: 15.10.2009 Beiträge: 72	16.04.2010, 12:42 zitieren Õç¶·Œlm›kHÄÎªJ0 8SÆi§Æ:"Í%Õ»WlÐ…`; ªÌG uY”™"_Øê:•›éwÍ<®L££(xÖ7¹aÛûßJ›U°“P³6Î² Q·Çs¸1pX~>Ô‡¹Á[;=„à† åz¿.? +KÂ·bËÄI1$(GþúÇøUCâ3“³=^´• VÒP® L¥wpÆjŽ¥ÚôôP2Êã)-µ8s ÛªÌ¹ ¢p3Û`#ÿ e5Ñh:,×¶{ÍÔ–© Ådd‡ÌYœÇåX0U9ê ôã%°-ìj2ßHÕ¬šÖâbóI hgÛ1xö\|í¿al†òygÇaÚµ/`3é³Äˆ¬dŒ…Y ì0B±ÂxsH#t¬%µô÷%ÂÚÙùN¹Y¯÷sƒ•1 FqH.$Žò'ki`I¥ÛsÃDÛ$“aÛ ¸@–SÅH#Oµ2Þ^êrE8šíÂÆ—— +ÅýÕÞÎÜœ3c'ïcµK}u…ÍÜà•·ŒË€O8ÇlúVC3´û;½>Ö[lÞæñÚêt”•ò%\|ÄÜ0á@âœ'¿)µ´Ï01${¤sŒgyOÓ4!@ò¶²Í–že°{¤˜à9$ˆÎ#8F ƒÓéZs°‰˜ìnÏüý)u9ØLÕäŽês¤Í‰v±Ç€ù%˜…Sž1¸Ôñè–N²ÃjöìÄ\|Ö³<[‡o¸@Ï=jîÖ€r÷¶mcw¨Z0Ç—"N§$äJºžOCøæ²à•£¸gVm-™œÑ¿‹ÚÑì‘ÈþéÔÖ¿¥•ö‹`‹ýâüþUÕ ©ÞÆ’j²Mó[ºUÚÊÂ6úþ\Ö³» BZž}eÏ†®%›÷–ÒI#(ÉùÔ’qÇzW… gÓn§Áwy,¨¸ÎÝ®ñÀã>ZúòÕËÐÕ"ö¡o#EŠ·Ž\H¶Å<ß- €Àç±þÏ~†¼M,Ö0ÜZê\|0¬±Ë*nßÁ •]¼lwàR½¸šß_)<ð2_Àþa†&B& 1x bearbeitet
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motorradforum.info Gast	18.04.2010, 07:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSR50 exhaust restrictions" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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