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Buddy90 · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5

Hi, Leute. Hab mir vor paar wochen eine NSR (gedrosselt 80km/h)gekauft und wollt ma wissen wie die preise bei der Versicherung so liegen. Bei unserer Versicherung, wäre das ein Betrag von 450Euro. Dies erschien mir aber ein bischen viel. hab mit 200 oder so gerechnet. also wollt mich nur mal bei den Preisen bei euch umhören.

MFG Buddy90

V-Twin Racer · 26.05.2007, 15:54

Also mit 200€ bekommst keine gedrosselte 125er Versichert!
Aber weniger als 450€ sollten es denn doch sein.

Buddy90 · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5

Ja mein kumpel bezahlt für seine 290 teikasko.
jaetz aber ma was anderes, bin heute wieder gefahren und bei 5/6000 U geht nix mehr. kann das sein, dass es an den Kabeln liegt (joke und gas leich gebogen zum teil minimal geknickt)? voll bescheuert so kann ich unmöglich fahren. der nimmt nicht gleich gas an. aber wenn ich den luftfilter (orginal) aufmache dann geht es.

V-Twin Racer · 27.05.2007, 15:10

Ganz schlau werd ich nicht aus dem was du da schreibst.
Nen bischen genauer wäre Klasse.

Aber wenn sie auf 80gedrosselt ist und sie diese auch erreicht, das ist das so im Umfang der Drosselung

Buddy90 · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5

was ich damit sagen wollte "die nsr müsste mal von grund auf neu eigestellt werden". hab nämlich auch keine ahnung was der vorbesitzer alles daran verbaut hat. zB. keine orginalteile im vergaser oder so. keine ahnuns was das sein könnte. hier die woche will ich sie erst ma zum teil ausernander nehmen, alles reinigen und und nachgucken. mal sehen wies dann aussieht.

Fireblade · 08.06.2007, 05:00

Buddy90Ja mein kumpel bezahlt für seine 290 teikasko.
jaetz aber ma was anderes, bin heute wieder gefahren und bei 5/6000 U geht nix mehr. kann das sein, dass es an den Kabeln liegt (joke und gas leich gebogen zum teil minimal geknickt)? voll bescheuert so kann ich unmöglich fahren. der nimmt nicht gleich gas an. aber wenn ich den luftfilter (orginal) aufmache dann geht es.

wie vtwin schon gesagt hat es liegt an der drosslung da du warscheine lich ne bbox drine hat die nur bis 6000 rpm zulässt. is halt nich gut für den motor von 30 ps auf 11 oder weniger ps .. kann denn ja auch nich laufen .
wenn du ohne luftfilter besser läuft!!!! is sie zu fett eigestellt ..also vergasser raus sauber machen und einstellen !!!
Hilft wunder !

Buddy90 · Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5

Hab den Vergaser sauber gemacht. im schwimmer waren 2 Löcher gewesen, desshalb ist auch die ganze zeit benzin ausgelaufen. die honda ist total empfindlich mit dem joke, sobald es nur ein bisschen gekniggt ist nimmt sie kein gas mahr an. jetzt läuft sie aber, auser das sie bei 8-1000U sich so anhört als obs ständige fehlzündungen gibt und sie ist extrem laut geworden.Zündkerze isa aber noch in ordnun en bissi schwarz, will morgen doch mal die gemischschraube etwas reindrehen. und es standgas richtig machen.
Frage: kann man den schwimmer extra kaufen und sind das standartgrößen oder muss man auf die nummer des vergasers achten?

Fireblade · 05.07.2007, 07:08

Buddy90Hab den Vergaser sauber gemacht. im schwimmer waren 2 Löcher gewesen, desshalb ist auch die ganze zeit benzin ausgelaufen. die honda ist total empfindlich mit dem joke, sobald es nur ein bisschen gekniggt ist nimmt sie kein gas mahr an. jetzt läuft sie aber, auser das sie bei 8-1000U sich so anhört als obs ständige fehlzündungen gibt und sie ist extrem laut geworden.Zündkerze isa aber noch in ordnun en bissi schwarz, will morgen doch mal die gemischschraube etwas reindrehen. und es standgas richtig machen.
Frage: kann man den schwimmer extra kaufen und sind das standartgrößen oder muss man auf die nummer des vergasers achten?

schau mal bei hondaonline.de nach wegen schwimmer !! das beo 10t rpm is der begrenzer ! must mal dein kerzen bild anschauen !!

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Autor	Nachricht
Buddy90 Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5	24.05.2007, 20:52 zitieren Hi, Leute. Hab mir vor paar wochen eine NSR (gedrosselt 80km/h)gekauft und wollt ma wissen wie die preise bei der Versicherung so liegen. Bei unserer Versicherung, wäre das ein Betrag von 450Euro. Dies erschien mir aber ein bischen viel. hab mit 200 oder so gerechnet. also wollt mich nur mal bei den Preisen bei euch umhören. MFG Buddy90 Gefällt mir Teilen twittern
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V-Twin Racer Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC36 und Bora Variant Anmeldedatum: 23.05.2006 Beiträge: 128	26.05.2007, 15:54 zitieren Also mit 200€ bekommst keine gedrosselte 125er Versichert! Aber weniger als 450€ sollten es denn doch sein.
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Buddy90 Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5	26.05.2007, 18:32 zitieren Ja mein kumpel bezahlt für seine 290 teikasko. jaetz aber ma was anderes, bin heute wieder gefahren und bei 5/6000 U geht nix mehr. kann das sein, dass es an den Kabeln liegt (joke und gas leich gebogen zum teil minimal geknickt)? voll bescheuert so kann ich unmöglich fahren. der nimmt nicht gleich gas an. aber wenn ich den luftfilter (orginal) aufmache dann geht es.
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V-Twin Racer Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC36 und Bora Variant Anmeldedatum: 23.05.2006 Beiträge: 128	27.05.2007, 15:10 zitieren Ganz schlau werd ich nicht aus dem was du da schreibst. Nen bischen genauer wäre Klasse. Aber wenn sie auf 80gedrosselt ist und sie diese auch erreicht, das ist das so im Umfang der Drosselung
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Buddy90 Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5	28.05.2007, 12:43 zitieren was ich damit sagen wollte "die nsr müsste mal von grund auf neu eigestellt werden". hab nämlich auch keine ahnung was der vorbesitzer alles daran verbaut hat. zB. keine orginalteile im vergaser oder so. keine ahnuns was das sein könnte. hier die woche will ich sie erst ma zum teil ausernander nehmen, alles reinigen und und nachgucken. mal sehen wies dann aussieht.
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	08.06.2007, 05:00 zitieren Buddy90Ja mein kumpel bezahlt für seine 290 teikasko. jaetz aber ma was anderes, bin heute wieder gefahren und bei 5/6000 U geht nix mehr. kann das sein, dass es an den Kabeln liegt (joke und gas leich gebogen zum teil minimal geknickt)? voll bescheuert so kann ich unmöglich fahren. der nimmt nicht gleich gas an. aber wenn ich den luftfilter (orginal) aufmache dann geht es. wie vtwin schon gesagt hat es liegt an der drosslung da du warscheine lich ne bbox drine hat die nur bis 6000 rpm zulässt. is halt nich gut für den motor von 30 ps auf 11 oder weniger ps .. kann denn ja auch nich laufen . wenn du ohne luftfilter besser läuft!!!! is sie zu fett eigestellt ..also vergasser raus sauber machen und einstellen !!! Hilft wunder !
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Buddy90 Beobachter Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 5	03.07.2007, 20:30 zitieren Hab den Vergaser sauber gemacht. im schwimmer waren 2 Löcher gewesen, desshalb ist auch die ganze zeit benzin ausgelaufen. die honda ist total empfindlich mit dem joke, sobald es nur ein bisschen gekniggt ist nimmt sie kein gas mahr an. jetzt läuft sie aber, auser das sie bei 8-1000U sich so anhört als obs ständige fehlzündungen gibt und sie ist extrem laut geworden.Zündkerze isa aber noch in ordnun en bissi schwarz, will morgen doch mal die gemischschraube etwas reindrehen. und es standgas richtig machen. Frage: kann man den schwimmer extra kaufen und sind das standartgrößen oder muss man auf die nummer des vergasers achten?
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Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	05.07.2007, 07:08 zitieren Buddy90Hab den Vergaser sauber gemacht. im schwimmer waren 2 Löcher gewesen, desshalb ist auch die ganze zeit benzin ausgelaufen. die honda ist total empfindlich mit dem joke, sobald es nur ein bisschen gekniggt ist nimmt sie kein gas mahr an. jetzt läuft sie aber, auser das sie bei 8-1000U sich so anhört als obs ständige fehlzündungen gibt und sie ist extrem laut geworden.Zündkerze isa aber noch in ordnun en bissi schwarz, will morgen doch mal die gemischschraube etwas reindrehen. und es standgas richtig machen. Frage: kann man den schwimmer extra kaufen und sind das standartgrößen oder muss man auf die nummer des vergasers achten? schau mal bei hondaonline.de nach wegen schwimmer !! das beo 10t rpm is der begrenzer ! must mal dein kerzen bild anschauen !!
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motorradforum.info Gast	05.07.2007, 07:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Versicherung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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